Sinds de generalisatie van het online registratiesysteem (SIV) worden de procedures met betrekking tot voertuigen bijna uitsluitend via internet afgehandeld. Wijziging van houder, verklaring van overdracht, aanvraag van het inschrijvingscertificaat: het fysieke loket op het prefectuur is voor de meeste van deze operaties verdwenen. Deze digitalisering versnelt bepaalde procedures, maar creëert ook frictiezones die niet altijd door de officiële platforms worden gedekt.
Wanneer het ANTS-portaal niet werkt, blijven de wettelijke termijnen lopen
Een punt dat zelden wordt benadrukt: de verplichting om de overdracht binnen 15 dagen te melden blijft van kracht, zelfs als het portaal niet beschikbaar is. Meldingen van de prefectuur, doorgegeven in april 2026, hebben bevestigd dat er langdurige onderhoudsperioden van de ANTS-website zijn, waardoor tijdelijk geen online procedures mogelijk zijn.
Voor de verkoper vormt deze situatie een echt risico. Zonder geregistreerde verklaring van overdracht worden de boetes die door de nieuwe bestuurder zijn veroorzaakt, aan hem toegerekend. De koper heeft op zijn beurt een maand na de overdracht om het inschrijvingscertificaat op zijn naam te laten opstellen.
In geval van onbeschikbaarheid van het portaal is de enige alternatieve optie om via een erkende professional van het SIV te gaan of om contact op te nemen met een Maison France Services met een digitaal punt. Sommige automobilisten centraliseren tegenwoordig hun procedures via de officiële site van Nox Autos om niet afhankelijk te zijn van één enkel administratief kanaal.
Simplimmat en zijn beperkingen: wat de applicatie niet beheert
Gelanceerd door het ministerie van Binnenlandse Zaken en beschikbaar op Google Play en de Apple Store, stelt Simplimmat gebruikers in staat om een overdracht te melden en een tweedehands voertuig op een gedigitaliseerde manier in te schrijven, rechtstreeks vanaf een smartphone. Het proces is afhankelijk van de fysieke aanwezigheid van zowel de verkoper als de koper, elk op hun eigen telefoon.
Simplimmat is beperkt tot verkopen tussen particulieren met fysieke aanwezigheid van beide partijen. Verschillende veelvoorkomende situaties vallen buiten zijn bereik:
- Transacties waarbij een professional uit de autobezit (garage, dealer) betrokken is, verlopen niet via de applicatie – deze operators gebruiken hun eigen SIV-licentie.
- Geïmporteerde voertuigen vereisen specifieke documenten (fiscale kwijting, Franse technische controle afhankelijk van het geval) die Simplimmat niet behandelt.
- Adreswijzigingen, aanvragen voor duplicaten of technische wijzigingen van het inschrijvingscertificaat blijven op het klassieke ANTS-portaal.
Het presenteren van Simplimmat als een oplossing die alle voertuigprocedures dekt, zou dus onnauwkeurig zijn. Het is een gericht hulpmiddel, effectief binnen zijn bereik, maar vervangt het ANTS-portaal voor de meeste andere operaties niet.
Inschrijving van een geïmporteerd voertuig: een aparte administratieve procedure
De import van een voertuig uit een ander EU-land of buiten de EU is een vaak onderschat gebruiksgeval. Recente gidsen herinneren eraan dat de fiscale kwijting verplicht is voor elk geïmporteerd voertuig, of het nu nieuw of tweedehands is. Dit document, afgegeven door de belastingdienst, bevestigt dat de btw is betaald of niet verschuldigd is.
Daarnaast geldt voor tweedehands voertuigen de verplichting om een technische controle in Frankrijk te ondergaan als de vorige buitenlandse controle niet wordt erkend. De termijnen voor het verkrijgen van het Europees conformiteitscertificaat (COC) variëren afhankelijk van de fabrikant en het land van herkomst.
Documenten die nodig zijn voor inschrijving na import
Het standaarddossier omvat de verklaring van overdracht of de aankoopfactuur, de fiscale kwijting, een identiteitsbewijs van de houder, een bewijs van adres, het conformiteitscertificaat en, indien van toepassing, het proces-verbaal van de Franse technische controle. Het ontbreken van één enkel document blokkeert de hele procedure.
De ervaringen op het terrein verschillen hierover: sommige eigenaren melden dat ze weken moeten wachten om de COC van buitenlandse fabrikanten te verkrijgen, terwijl anderen gebruikmaken van gespecialiseerde dienstverleners die het proces versnellen.
Tijdelijk inschrijvingscertificaat: de hervorming van januari 2026
Een besluit van 21 november 2025, van kracht vanaf 1 januari 2026, heeft het formaat van het tijdelijk inschrijvingscertificaat (CPI) gewijzigd. Deze hervorming is bedoeld om de tijdelijke geldigheid van het document beter zichtbaar te maken en om fraude te bestrijden.
De CPI maakt het mogelijk om legaal te rijden terwijl men wacht op de ontvangst van het definitieve certificaat. De geldigheidsduur blijft een maand. De nieuwe versie toont de vervaldatum duidelijker en bevat versterkte beveiligingselementen.
Voor kopers van tweedehands voertuigen is deze evolutie transparant: de CPI wordt automatisch gegenereerd aan het einde van de online procedure, hetzij via het ANTS-portaal of via Simplimmat. Professionals die bevoegd zijn voor het SIV hebben echter hun uitgave-instrumenten moeten aanpassen om aan het nieuwe formaat te voldoen.
Regionale belasting en kosten van het inschrijvingscertificaat
De prijs van het inschrijvingscertificaat hangt af van verschillende variabelen: het fiscale vermogen van het voertuig, het tarief van het fiscale paard vastgesteld door elke regio, het type brandstof en de leeftijd van het voertuig. Het bedrag van de regionale belasting varieert aanzienlijk van regio tot regio.
Sommige regio’s passen een gedeeltelijke of totale vrijstelling toe voor elektrische of hybride voertuigen. Deze vrijstelling is niet automatisch overal van toepassing en het behoud ervan hangt af van de jaarlijkse besluiten van de regionale raden.
Naast de regionale belasting omvat de totale kostprijs de beheersbelasting, de verzendkosten en, voor sommige vervuilende voertuigen, een ecologische boete. De simulator van het ANTS-portaal blijft het enige officiële hulpmiddel om het exacte bedrag te berekenen voordat men de procedure start.
De multiplicatie van kanalen (ANTS, Simplimmat, erkende professionals, goedgekeurde particuliere platforms) vergemakkelijkt de toegang tot de procedures, maar vereist dat men weet welk hulpmiddel bij welke situatie past. Een wijziging van houder tussen particulieren volgt niet hetzelfde pad als een import of een eenvoudige adreswijziging. Het identificeren van het juiste kanaal voordat men zijn dossier samenstelt, blijft de eerste stap om administratieve heen-en-weer te vermijden.